Fri Sep 10 11:25:41 +0800 2021 发表于路边捡的iPhone X

🌟关于“穆先森”🌟💕恋爱中@小兔平安喜乐呀 #小羊的嘀嘀咕咕# 📍常驻坐标深圳，主场SZX（ZGSZ）🤪@深圳大学 艺术学部2021届非官方认定“优秀”毕业生🐈⬛“茶冻”专属铲屎官🎮主队@BA黑凤梨电子竞技俱乐部 @BA-W电子竞技俱乐部（均已被我奶解散）✈️深爱我航@深圳航空 ...全文

Tue Apr 23 08:55:05 +0800 2024 发表于华强北的iPhone 15 Pro

#穆先森做梦了# 接下来的数据会越来越多，为方便大家快速查阅对比，建立一个数据贴快速中转站方便大家查阅🇬🇧𝟐𝟎𝟐𝟑年中英航线情况（已更新完）：网页链接🇬🇧𝟐𝟎𝟐𝟒年中英航线情况（持续更新中）：🇺🇸𝟐𝟎𝟐𝟒年中美航线情况（持 ...全文

Mon Apr 29 01:08:00 +0800 2024 发表于会员特权专用

Sun Apr 28 17:45:53 +0800 2024 发表于华强北的iPhone 15 Pro

𝐅𝐥𝐲 𝐰𝐢𝐭𝐡 𝐦𝐲 𝐜𝐢𝐭𝐲@深圳航空

Fri Apr 26 23:37:22 +0800 2024 发表于华强北的iPhone 15 Pro

虚晃一枪 又来一次？@FATIII @阿卡要为梦前行 @FatZong

Fri Apr 26 17:40:43 +0800 2024 发表于华强北的iPhone 15 Pro

发现在SZX的洲际客流的帖子下 一定有人问这个问题无论xhs还是wb//@FATIII:经济舱挺满，商务有三之二吧//@陈子昊:上座率怎么样？布鲁塞尔和苏黎世重启没

FATIII

Fri Apr 26 15:24:47 +0800 2024 发表于iPhone客户端

#FATIII游记# 谢谢雷雨在珠三角上空短暂的停歇,26日破晓顺遂登上了HU757航班,从深圳飞往巴黎.印象中有日子没坐海航的国际长航线商务舱了.今天这个航班也是海航与索菲特旅店产物品牌互助升级后的主题航班,能第一时间体验新产物倍感幸运✈️海航国际长航线商务舱配备的依然是索菲特旅店MyBe ...全文

Thu Apr 25 19:37:36 +0800 2024 发表于华强北的iPhone 15 Pro

回复@ken-mao:自己看清楚，还szx抢can的特拉维夫，需要szx抢吗？别把你们地主干的破事怪到szx头上 评论配图 //@ken-mao:回复@MUCES:确定不是szx高价补贴截停的嘛 szx经常干这种事噢 据说HU的CAN-TLV也是szx抢来的？

MUCES

Tue Apr 23 21:03:48 +0800 2024 发表于微博网页版

【巅峰对决】北京、上海、广州、成都洲际航线大PK

Thu Apr 25 13:22:58 +0800 2024 发表于华强北的iPhone 15 Pro

民航局拉着商务部拉着海关 既然航线赚不到钱，那就一起算算开航对城市带来的效益：深圳就算要开也是有中国经济第三城、外贸出口第二城的帽子在，成都要开也是有西部第一城、西部唯一枢纽的帽子在 ；厦门要开也是有福建人周边海外的原因在；沈阳法兰克福开德国是因为有德企在，这些都讲得明白，当然可以

Wildfirey

Thu Apr 25 12:58:16 +0800 2024 发表于iPhone客户端

【CZ首次开通沈阳—法兰克福直飞航线 兼论二线洲际开航与补助】就在今天破晓（4月25号）,南航在沈阳开通了辽宁及东北地域首条海内航司执飞的🇩🇪法兰克福定期客运航线（航班号CZ8021/2,359执飞）✈️只管频次有限（与中方对德航权极端重要有关）,仅每周一班,但对辽宁及东北意义非凡,尤其对 ...全文

Thu Apr 25 10:44:47 +0800 2024 发表于华强北的iPhone 15 Pro

回复@MUCES:张口闭口喊别人三和 殊不知自己知识水平匮乏 信息渠道闭塞 躺在沙发上搜刮一点网络数据一拜就开始对他人指指点点 被发现信息闭塞别人甩了证据也要死鸭子嘴硬 说的就是你//@MUCES:回复@穆先森V:二线深圳部分国际航线的补贴还不止这个数，你个三和居然不知道吗？

Wildfirey

Wed Apr 24 12:28:18 +0800 2024 发表于iPhone客户端

就在今夏中方各大航司大肆扩张欧洲线之际,北美洲际却是另一番截然差别的情形：美国航司勉力阻止中美航线扩容,近期联名上书🇺🇸DOT要求制止新增中美航班频次（图1）❌下表展示的是美联航去年12月—今年1月亚太航线的客座率（图2）,北京上海（SFO）体现都不尽人意,尤其北京低于70%（京沪疫 ...全文

Thu Apr 25 10:42:34 +0800 2024 发表于华强北的iPhone 15 Pro

懒得和你解释 自己看图 查看图片 //@MUCES:回复@穆先森V:二线深圳部分国际航线的补贴还不止这个数，你个三和居然不知道吗？//@memory的回忆:两国间交流比起19年差太多了，再加上冲突导致绕远，现有航班量都客座率这么低，美方真的很难有兴趣

Wildfirey

Wed Apr 24 12:28:18 +0800 2024 发表于iPhone客户端

就在今夏中方各大航司大肆扩张欧洲线之际,北美洲际却是另一番截然差别的情形：美国航司勉力阻止中美航线扩容,近期联名上书🇺🇸DOT要求制止新增中美航班频次（图1）❌下表展示的是美联航去年12月—今年1月亚太航线的客座率（图2）,北京上海（SFO）体现都不尽人意,尤其北京低于70%（京沪疫 ...全文

Wed Apr 24 23:44:32 +0800 2024 发表于华强北的iPhone 15 Pro

查看图片 //@MUCES:回复@Kyutocho:京沪有补贴没听说过，就算有估计也很少！跟疫情前二线城市动辄100万/班没法比//@memory的回忆:两国间交流比起19年差太多了，再加上冲突导致绕远，现有航班量都客座率这么低，美方真的很难有兴趣

Wildfirey

Wed Apr 24 12:28:18 +0800 2024 发表于iPhone客户端

就在今夏中方各大航司大肆扩张欧洲线之际,北美洲际却是另一番截然差别的情形：美国航司勉力阻止中美航线扩容,近期联名上书🇺🇸DOT要求制止新增中美航班频次（图1）❌下表展示的是美联航去年12月—今年1月亚太航线的客座率（图2）,北京上海（SFO）体现都不尽人意,尤其北京低于70%（京沪疫 ...全文