Fri Jun 14 14:05:56 +0800 2024 发表于微博网页版

想要看科普、技术、行业相关的信息可以在这篇合集中找找答案，后续会陆续按周进行更新，并收录于此。出发点：1.往期写过的内容，尘封在时间线有点可惜。2.私心也是希望更多人能看到，微博不仅仅是只有对立内容。3.这里的集合更多的会以技术、科普、行业为主。想要了解更多内容，欢迎留言，也欢迎 ...全文

Fri May 09 09:46:02 +0800 2025 发表于HUAWEI Pura 70

#工信部或将规范隐藏式车门把手标准# 现在工信部官开始公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见。要解决：强度不足、控制逻辑潜在安全风险、识别操作难（隐蔽无标志）、断电失效、夹手等，潜在逃生、救援风险。也确实该管管了，各种奇葩设计。但这次没说要完全 ...全文

Thu May 08 22:19:24 +0800 2025 发表于HUAWEI Pura 70

30万起吗？#华为#

Thu May 08 19:50:00 +0800 2025 发表于微博视频号

停车位装不下车……#雪佛兰太浩# 小吕会飞驰的微博视频

Thu May 08 19:01:24 +0800 2025 发表于HUAWEI Pura 70

有惊喜？

段老板的纽北日记

Thu May 08 17:59:35 +0800 2025 发表于iPhone客户端

关于su7 ultra我说一点我知道的：包罗但不限于6开头、654、707、710、比xxx快、比xxx慢,所有都是蜚语蜚语,至于这些蜚语蜚语里什么对什么错,我一定没法讲.每次涉及到这种话题我知道各人都很喜欢猜,而且很容易从“蜚语蜚语”莫名其妙的就酿成“信誓旦旦”.好比我就看到有人把雷总微博明白成su7u现 ...全文

Thu May 08 17:02:39 +0800 2025 发表于微博网页版

单挡和多挡的争论一直不断，因为有行业观察维度和技术维度。先说说行业观察，大家发现没，现在的影视剧或者歌曲质量堪忧，和90-10年代相比差得不是一星半点。经济下行时代，还指望百花齐放百家争鸣是很难的。因为各家开始收缩战线，寻找“最佳性价比”的模式。所以现在很能看到不同的技术路线，这 ...全文

Thu May 08 13:33:51 +0800 2025 发表于微博网页版

在《理想AI Talk第二季》实录中，李想系统地展示了理想汽车在AI驱动下的核心战略和落地思路。核心看点不在AI热潮本身，而是理想如何将AI从炫技工具变成生产工具。单就技术思路本身，我是举双手赞成。过去一段时间大家肯定发现了，技术泡沫挺严重，这能给用户带来的真价值的不多。那理想有没有能 ...全文

Thu May 08 10:51:14 +0800 2025 发表于微博网页版

长城Hi4各档传动比：1挡：3.1182挡：1.8153挡：1.0754挡：0.796终传动比：3.9441挡到4挡齿比跨度从3.118降到0.796，总传动比跨度为：3.118/0.796≈3.92 属于中等水平。这种设置通常意味着它不是为了极致性能爆发，而是为了兼顾起步扭矩和高速巡航效率。0.796 的超速挡配合 3.944 的 ...全文

Thu May 08 10:10:30 +0800 2025 发表于HUAWEI Pura 70

辅助驾驶被叫停怎么看？ 李想：黎明前的黑暗这是代表好学生的发言吧#理想汽车#

Wed May 07 23:49:16 +0800 2025 发表于HUAWEI Pura 70

小米汽车最新推送信息不少。1.限制马力的排位赛模式叫停了。确实得叫停，牺牲权益不说，还可能催生代练灰产…过去的性能限制，是价格+技术瓶颈带来的；现在的性能限制，是法规+伦理道德带来的。值得商榷。2.关于机盖，划重点：碳纤维双风道前舱盖，在满足复刻外造型的需求之外，还提供了部分 ...全文

Wed May 07 21:55:13 +0800 2025 发表于HUAWEI Pura 70

合资一款产品卖5年…理想L9也就卖了2年多，但已经开始疑惑为啥不换代了…这车被作为模型研究是有道理的…确实销量算很顶得了。#理想l9#